Etihad Rail അബുദാബി: ഒരു പുതിയ ജോലി ഓഫർ ലഭിക്കുമ്പോൾ, നിലവിലെ ജോലിയുമായി താരതമ്യം ചെയ്ത് നമ്മൾ എത്ര തവണ ഒരേ കാര്യം ആലോചിക്കാറുണ്ട്: “പക്ഷെ, അത് വളരെ ദൂരെയാണ്!” അതെ, കഴിഞ്ഞ കുറച്ചുകാലമായി യുഎഇയിലുടനീളമുള്ള കമ്പനികളുടെ നിയമന തീരുമാനങ്ങളെ നിർണ്ണയിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന ഘടകമുണ്ട്: ഓഫീസിലേക്കുള്ള ‘ദൂരം’. മറ്റൊരു എമിറേറ്റിൽ ലഭിക്കുന്ന മികച്ചൊരു ജോലി എന്നാൽ മണിക്കൂറുകളോളം സ്റ്റിയറിംഗിന് പിന്നിൽ ചെലവഴിക്കുക, പ്രവചിക്കാനാകാത്ത ഗതാഗതക്കുരുക്ക്, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഇന്ധനച്ചെലവ് എന്നിവയാണ്. ഇതിനെല്ലാമുപരിയായി വീട്ടിൽ കുടുംബത്തോടൊപ്പം ചെലവഴിക്കാൻ ലഭിക്കുന്ന സമയം കുറയുന്നു എന്നതായിരുന്നു ഏറ്റവും വലിയ നഷ്ടം. സ്വന്തമായി കാർ ഇല്ലാത്തവർക്കാകട്ടെ, പരിമിതമായ പൊതുഗതാഗത സൗകര്യങ്ങളും യാത്രാച്ചെലവ് പങ്കിടുന്നതിലെ ബുദ്ധിമുട്ടുകളും കാരണം കാര്യങ്ങൾ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇത്തിഹാദ് റെയിലിന്റെ പാസഞ്ചർ ശൃംഖല യാഥാർത്ഥ്യത്തിലേക്ക് അടുക്കുമ്പോൾ, ഈ സമവാക്യങ്ങൾ ഒടുവിൽ മാറിമറിയാൻ തുടങ്ങുമെന്നാണ് എച്ച്ആർ വിദഗ്ധർ വിശ്വസിക്കുന്നത്. അബുദാബി, ദുബായ്, ഷാർജ, ഫുജൈറ എന്നിവടങ്ങൾക്കിടയിൽ ആളുകൾക്ക് വേഗത്തിൽ സഞ്ചരിക്കാം എന്നത് ഇതിന്റെ ഒരു നല്ല വശം മാത്രമാണ്. എന്നാൽ കമ്പനികൾക്ക് മുൻപ് ലഭിക്കാതിരുന്ന മികച്ച ഉദ്യോഗാർത്ഥികളെ കണ്ടെത്താൻ ഇത് വഴിതുറക്കും. കൂടാതെ, കേവലം ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ ദൂരം മാത്രം കണക്കിലെടുത്ത് ഉദ്യോഗാർത്ഥികൾ നല്ല അവസരങ്ങൾ നിരസിക്കുകയുമില്ല. എങ്കിലും, റിക്രൂട്ട്‌മെന്റ് വിദഗ്ധർ ഒരു കാര്യത്തിൽ ഒരേസ്വരത്തിൽ യോജിക്കുന്നു: ട്രെയിനുകൾക്ക് മാത്രം തൊഴിൽ വിപണിയെ തീരുമാനിക്കാനാകില്ല. ഈ പുതിയ കാലഘട്ടത്തിന്റെ വിജയം, റെയിൽവേ പോലെ തന്നെ തൊഴിലുടമകൾ തങ്ങളുടെ ജോലിയുടെ സ്വഭാവം, ആനുകൂല്യങ്ങൾ, പ്രവർത്തന ശൈലി എന്നിവയിൽ വരുത്തുന്ന മാറ്റങ്ങളെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ശമ്പളം, പദവി, ആനുകൂല്യങ്ങൾ, വിസ തുടങ്ങിയ കാര്യങ്ങളെല്ലാം ഒത്തു വന്നാലും, പലപ്പോഴും യാത്രയാണ് അന്തിമ തീരുമാനം എടുക്കുന്നതിൽ നിർണ്ണായകമാകുന്നത്. ഫിക്ര എച്ച്ആറിന്റെ മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടറായ സാറാ ബ്രൂക്സ് തന്റെ അനുഭവം പങ്കുവെക്കുന്നു: കുടുംബമുള്ള മിഡ്-കരിയർ പ്രൊഫഷണലുകൾ, ആകർഷകമായ ശമ്പള പാക്കേജ് ഓഫർ ചെയ്താൽ പോലും, എമിറേറ്റുകൾക്കിടയിൽ ഇരുവശത്തേക്കും 90 മിനിറ്റോ അതിൽ കൂടുതലോ വണ്ടിയോടിക്കേണ്ടി വരുന്ന ജോലികൾ നിരസിക്കുന്നത് സാധാരണയാണ്. യാത്ര ചെയ്യുന്ന റൂട്ടിനെ ആശ്രയിച്ചായിരിക്കും ഇതിന്റെ സ്വാധീനമെന്നും അവർ ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു. ഒരു ദുബായ്-ഷാർജ യാത്ര ഇപ്പോഴും ആളുകൾക്ക് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞേക്കും, എന്നാൽ ഷാർജയിൽ നിന്ന് റസൽഖൈമയിലേക്കോ അജ്മാനിലേക്കോ ഉള്ള ദൈർഘ്യമേറിയ യാത്രകൾ പലപ്പോഴും ആളുകൾ വേണ്ടെന്ന് വെക്കുന്നു. ഇന്നൊവേഷൻസ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ സിഇഒ ആയ രവി ജേത്വാനി വിലയിരുത്തുന്നത് പ്രകാരം, യാത്രാ ദൂരം മാത്രം കാരണമാക്കി അവസാന ഘട്ടത്തിൽ ഇന്റർവ്യൂവിൽ നിന്നും പിന്മാറുന്നവർ ആകെ പിന്മാറ്റങ്ങളുടെ 15% മുതൽ 20% വരെയാണ്. ഗതാഗത സാഹചര്യങ്ങൾ മാറിമറിയുന്നതിനാൽ, ദിവസേനയുള്ള ദീർഘദൂര യാത്രകൾക്ക് ഉദ്യോഗാർത്ഥികൾ ഇപ്പോൾ തയ്യാറാകുന്നില്ല.

റോഡ് വികസനം: യാത്രാദുരിതത്തിൽ വലഞ്ഞ് ഷാർജ നിവാസികൾ; മറികടക്കാൻ വിചിത്രമായ വഴികൾ

Sharjah roadworks traffic disruptions ദുബായ്: ജമാൽ അബ്ദുൾ നാസർ സ്ട്രീറ്റ്, അൽ താവൂൻ, അൽ ഖാൻ, ഷാർജ ഇൻഡസ്ട്രിയൽ ഏരിയയുടെ ചില ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവിടങ്ങളിൽ താമസിക്കുന്ന ജനങ്ങളാണ് കഴിഞ്ഞ രണ്ട് ആഴ്ചയായി തുടരുന്ന റോഡ് പണികളും ഗതാഗത തിരിച്ചുവിടലുകളും കാരണം ഏറ്റവും കൂടുതൽ ദുരിതത്തിലായിരിക്കുന്നത്. ആദ്യമൊക്കെ ദൈനംദിന യാത്രകളിലെ ചെറിയ തടസ്സങ്ങളായിരുന്നെങ്കിൽ, ഇപ്പോഴത് പലരുടെയും ജീവിതചര്യകളെത്തന്നെ പൂർണ്ണമായി മാറ്റിമറിച്ചിരിക്കുകയാണ്. ആളുകൾ ഇപ്പോൾ തങ്ങളുടെ ഒരു ദിവസത്തെ മുഴുവൻ പ്ലാൻ ചെയ്യുന്നത് ഈ ഗതാഗതക്കുരുക്കും റോഡ് അടയ്ക്കലുകളും കണക്കിലെടുത്താണ്. ചിലർ വീട്ടിൽ നിന്നും ഒരു കിലോമീറ്ററിലധികം അകലെയാണ് വാഹനം പാർക്ക് ചെയ്യുന്നത്; മറ്റുള്ളവർ തിരക്കുള്ള സമയത്തെ യാത്ര ഒഴിവാക്കാൻ വീട്ടിലിരുന്നും ഓഫീസിലിരുന്നും ജോലി വിഭജിക്കുന്നു; മാതാപിതാക്കളാകട്ടെ കുട്ടികളെ സ്കൂളിൽ വിടാൻ ഷിഫ്റ്റ് സമ്പ്രദായം ഏർപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. അയൽപക്കങ്ങളിലെ വാട്‌സ്ആപ്പ് ഗ്രൂപ്പുകൾ ഇപ്പോൾ പാർക്കിംഗ് അപ്‌ഡേറ്റുകൾ പങ്കുവെക്കാനും കാർപൂളിംഗ് സംഘടിപ്പിക്കാനുമുള്ള പ്രധാന മാർഗ്ഗമായി മാറിയിരിക്കുന്നു. റോഡ് വികസന പദ്ധതിയുടെ ആദ്യ ഘട്ടം ഈ വർഷം അവസാനത്തോടെ പൂർത്തിയാകുമെന്ന പ്രതീക്ഷയിൽ, വരും മാസങ്ങളിൽ യാത്ര സുഗമമാകുമെന്ന ആശ്വാസത്തിൽ തൽക്കാലം ഈ സാഹചര്യങ്ങളോട് പൊരുത്തപ്പെടുകയാണ് ജനങ്ങൾ. ഷാർജ നിവാസികൾ ഈ സാഹചര്യത്തെ എങ്ങനെയാണ് നേരിടുന്നതെന്ന് ഖലീജ് ടൈംസിനോട് പങ്കുവെക്കുന്നു: അൽ ഖാന് സമീപം താമസിക്കുന്ന, ഒരു ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനിയിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന അമിത് സർദയ്ക്ക് ജോലി സമയത്തിൽ മാറ്റം വരുത്തിയത് യാത്ര കൂടുതൽ എളുപ്പമാക്കാൻ സഹായിച്ചു. ടർക്കിയിലെ (Turkey) അക്കൗണ്ടുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനാൽ അദ്ദേഹത്തിന് ജോലി സമയം വിഭജിക്കാൻ സാധിക്കുന്നുണ്ട്. രാവിലെ 8 മുതൽ 11 വരെ വീട്ടിലിരുന്ന് ജോലി ചെയ്യുന്ന അദ്ദേഹം, രാവിലത്തെ തിരക്ക് കഴിഞ്ഞതിനുശേഷം ഓഫീസിലേക്ക് തിരിക്കുന്നു. ടർക്കിയിലെ ക്ലയന്റുകൾ വൈകി സജീവമാകുന്നതിനാൽ, ബാക്കി ജോലി ഓഫീസിലിരുന്ന് തീർത്ത് വൈകുന്നേരം വൈകിയാണ് അദ്ദേഹം മടങ്ങുന്നത്. “സമയവ്യത്യാസമുള്ളതിനാൽ ഇത് നന്നായി നടക്കുന്നുണ്ട്. രാവിലത്തെ കടുത്ത ഗതാഗതക്കുരുക്ക് ഒഴിവാക്കാനും ജോലി കൃത്യമായി തീർക്കാനും എനിക്ക് സാധിക്കുന്നു,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ഈ ക്രമീകരണം കാരണം രാവിലത്തെ സമയം വണ്ടിയുടെ സ്റ്റിയറിംഗിന് പിന്നിൽ ചിലവഴിക്കുന്നതിന് പകരം ഭാര്യയോടൊപ്പം ചിലവഴിക്കാനും അദ്ദേഹത്തിന് കഴിയുന്നുണ്ട്. ജമാൽ അബ്ദുൾ നാസർ സ്ട്രീറ്റിൽ താമസിക്കുന്ന ഫഹീം അബ്ബാസിന് ഇപ്പോൾ വീട്ടിലെത്തുക എന്നാൽ സ്വന്തം കെട്ടിടത്തിന് മുന്നിൽ വണ്ടി പാർക്ക് ചെയ്യുക എന്നതല്ല. നിർമാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ കാരണം ചില റോഡുകൾ അടച്ചതിനാൽ, അദ്ദേഹം അൽ ഇത്തിഹാദ് റോഡിലോ മറ്റോ സ്ഥലം കിട്ടുന്നിടത്ത് വണ്ടി പാർക്ക് ചെയ്ത ശേഷം ബാക്കി ദൂരം വീട്ടിലേക്ക് നടക്കുകയാണ് ചെയ്യുന്നത്. “ചിലപ്പോൾ പാർക്ക് ചെയ്ത ശേഷം ഒരു കിലോമീറ്ററിലധികം നടക്കേണ്ടി വരാറുണ്ട്. ഇത് അത്ര സുഖകരമല്ലെങ്കിലും, പണി തീരുന്നത് വരെ ഇതാണ് എളുപ്പവഴി,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. വൈകുന്നേരങ്ങളിൽ റോഡുകളിലെ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ വളരെ വേഗത്തിൽ നിറയുന്നതായും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു. അൽ ഖാനിൽ താമസിച്ച് അബു ഹെയ്ലിൽ മാസ്റ്റർ കട്ടറായി ജോലി ചെയ്യുന്ന നസീം അഹമ്മദിന് ഇപ്പോൾ വീട്ടിലേക്ക് വണ്ടിയോടിച്ച് വരുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. അതുകൊണ്ട് അദ്ദേഹം ഒരു കാർപൂളിംഗ് സർവീസ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത് അദ്ദേഹത്തെ വീടിന് പരമാവധി അടുത്ത് ഇറക്കുകയും ബാക്കി ദൂരം അദ്ദേഹം നടന്നുപോവുകയും ചെയ്യും. ഡൈവേർഷനുകളിലൂടെ വണ്ടിയോടിക്കുന്ന ബുദ്ധിമുട്ട് ഒഴിവാക്കാൻ കുറച്ചു നടക്കാൻ തനിക്ക് മടിയില്ലെന്ന് അദ്ദേഹം പറയുന്നു. വാഹനങ്ങൾക്ക് കെട്ടിടങ്ങളുടെ പ്രവേശന കവാടങ്ങളിലേക്ക് എത്താൻ കഴിയാത്തതിനാൽ ടാക്സി യാത്രക്കാരും ഇപ്പോൾ വീടിന് മുന്നിലിറങ്ങുന്നതിന് പകരം ബാധിക്കപ്പെട്ട പ്രദേശങ്ങൾക്ക് സമീപം ഇറക്കിവിടാൻ ആവശ്യപ്പെടുന്നതായി ടാക്സി ഡ്രൈവർമാരും വ്യക്തമാക്കുന്നു. അൽ താവൂനിൽ നിന്ന് അൽ ഖൂസിലേക്ക് യാത്ര ചെയ്യുന്ന സജ്ജാദ് അഹമ്മദിനും ഇപ്പോൾ കാർപൂളിംഗ് ജീവിതത്തിന്റെ ഭാഗമാണ്. നാല് സഹപ്രവർത്തകർ ഒന്നിച്ച് യാത്ര ചെയ്ത് ഇന്ധനച്ചെലവും സാലിക് (Salik) ചാർജും പങ്കിടുന്നു. “ഞങ്ങൾ ഓരോരുത്തർക്കും ആഴ്ചയിൽ 100 ദിർഹം വരെ ലാഭിക്കാൻ കഴിയുന്നുണ്ട്. അതിലുപരിയായി, തനിച്ച് വണ്ടിയോടിക്കുന്നതിന് പകരം യാത്രയിൽ സംസാരിക്കാൻ കൂട്ടുണ്ട് എന്നതാണ് വലിയ കാര്യം,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. റോഡ് പണികൾ കുടുംബങ്ങളുടെ രാവിലത്തെ സമയത്തെയും ബാധിച്ചിട്ടുണ്ട്. രണ്ട് കുട്ടികളുടെ അമ്മയായ അസ്ഫിയ തൻസീം പറയുന്നത് റോഡ് തിരിച്ചുവിടലുകൾ കാരണം കുട്ടികളെ സ്കൂളിൽ വിടുന്നത് കഠിനമായ ജോലിയായി മാറിയിരിക്കുന്നു എന്നാണ്. ഇതിന് പരിഹാരമായി മൂന്ന് കുടുംബങ്ങൾ ഒന്നിച്ച് ഒരു തീരുമാനമെടുത്തു. “ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ഊഴമിട്ടാണ് ഏഴ് കുട്ടികളെ സ്കൂളിൽ വിടുന്നത്. ഒരു ദിവസം ഒരു രക്ഷിതാവ് വണ്ടിയോടിച്ചാൽ അടുത്ത ദിവസം മറ്റൊരാൾ ചുമതലയേൽക്കും. ഇത് രാവിലത്തെ തിരക്കുകൾ വളരെ എളുപ്പമാക്കി,” അവർ പറഞ്ഞു. അടുത്ത ആഴ്ച സ്കൂളുകൾ വേനൽക്കാല അവധിക്കായി അടയ്ക്കുന്നതോടെ താൽക്കാലിക ആശ്വാസം ലഭിക്കുമെന്നാണ് അവർ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. അയൽപക്കങ്ങളിലെ വാട്‌സ്ആപ്പ് ഗ്രൂപ്പുകൾ എന്നത്തേക്കാളും സജീവമാണെന്ന് താമസക്കാർ പറയുന്നു. വെറും സുപ്രഭാത സന്ദേശങ്ങൾ അയക്കുന്നതിന് പകരം, ലഭ്യമായ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ, റോഡ് അപ്‌ഡേറ്റുകൾ, കാർപൂൾ അഭ്യർത്ഥനകൾ, ബദൽ വഴികൾ എന്നിവ പങ്കുവെക്കാനാണ് ഇപ്പോൾ ഈ ഗ്രൂപ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത്. വേഗത്തിൽ പാർക്കിംഗ് കണ്ടെത്താനും യാത്രകൾ പ്ലാൻ ചെയ്യാനും ഈ കമ്മ്യൂണിറ്റി ഗ്രൂപ്പുകൾ സഹായിക്കുന്നു. താമസക്കാരുടെ ജീവിതത്തിലുണ്ടായ ഏറ്റവും വലിയ മാറ്റം അവർ ഇപ്പോൾ നടക്കാൻ നിർബന്ധിതരാകുന്നു എന്നതാണ്. മുൻപ് തങ്ങളുടെ പാർപ്പിട സമുച്ചയങ്ങളിലേക്ക് നേരിട്ട് വണ്ടി ഓടിച്ചു കയറ്റിയിരുന്നവർ ഇപ്പോൾ അടുത്തുള്ള ജംഗ്ഷനുകളിൽ ഇറങ്ങി ബാക്കി ദൂരം നടക്കുകയാണ്.

ദുബായ് ഗതാഗത മേഖലയിൽ ചൈനീസ് കരുത്ത്: നിർമിതബുദ്ധിയും ഡിജിറ്റൽ വിപ്ലവവുമായി ആർടിഎ

dubai RTA digital revolution ദുബായിലെ ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളിൽ നിർമിതബുദ്ധി, ഡിജിറ്റൽ പരിവർത്തനം, നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യകൾ എന്നിവ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി പ്രമുഖ ചൈനീസ് കമ്പനികളുമായി തന്ത്രപരമായ പങ്കാളിത്തം വിപുലീകരിച്ച് ദുബായ് റോഡ്‌സ് ആൻഡ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് അതോറിറ്റി. ആർടിഎ എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഡയറക്ടർ ബോർഡ് ചെയർമാനും ഡയറക്ടർ ജനറലുമായ മത്തർ അൽ തായറുടെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള ഉന്നതതല സംഘം ചൈന സന്ദർശിച്ചതിനെ തുടർന്നാണ് പ്രമുഖ കമ്പനികളായ ഹുവാവേ, കാസ്കോ സിഗ്നൽ എന്നിവയുമായി രണ്ട് സുപ്രധാന ധാരണാപത്രങ്ങളിൽ ഒപ്പുവച്ചത്. ഷാങ്ഹായിലെ ദുബായ് ഇന്റർനാഷനൽ ചേംബർ പ്രതിനിധി ഓഫിസിന്റെ സഹകരണത്തോടെയായിരുന്നു ഈ സന്ദർശനം. “ദുബായിയുടെ അതിവേഗത്തിലുള്ള നഗര-സാമ്പത്തിക വളർച്ചയ്ക്ക് അനുസൃതമായി ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളെ സജ്ജമാക്കാനും, നിലവിലുള്ളതും ഭാവിയിലുള്ളതുമായ പദ്ധതികളുടെ നിർവഹണം കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാക്കാനും ഈ പങ്കാളിത്തം സഹായിക്കും.” — മത്തർ അൽ തായർ. മെട്രോ, റെയിൽ നെറ്റ്‌വർക്കുകൾക്കായുള്ള സിഗ്നലിങ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ, കൺട്രോൾ സിസ്റ്റംസ് എന്നിവയിൽ ആഗോള തലത്തിൽ മുൻപന്തിയിലുള്ള കമ്പനിയാണ് കാസ്കോ സിഗ്നൽ ലിമിറ്റഡ്. ഈ കരാറിലെ പ്രധാന വിവരങ്ങൾ താഴെ പറയുന്നവയാണ്, ബ്ലൂ ലൈൻ പദ്ധതിയുമായുള്ള സംയോജനം: ഈ കേന്ദ്രം നിർമാണത്തിലിരിക്കുന്ന ദുബായ് മെട്രോ ബ്ലൂ ലൈൻ പദ്ധതിയുമായും ഭാവിയിലെ മെട്രോ പ്രോജക്റ്റുകളുമായും നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിക്കും. മെട്രോ സർവീസുകൾ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുൻപായി യഥാർഥ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾ അനുകരിച്ചുള്ള സിസ്റ്റം ടെസ്റ്റിംഗ്, സിഗ്നലിങ്-കൺട്രോൾ സംവിധാനങ്ങളുടെ പരിശോധന, ജീവനക്കാർക്കുള്ള പരിശീലനം എന്നിവ ഇവിടെ സാധ്യമാകും. നിർമിതബുദ്ധി അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പ്രവർത്തന ഷെഡ്യൂളിങ്, സ്മാർട് മെയിന്റനൻസ് എന്നിവയിലൂടെ ദുബായ് മെട്രോയുടെ കാര്യക്ഷമത വർധിപ്പിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള ഗവേഷണങ്ങൾ ഇവിടെ നടക്കും. ആഗോള ഐടി, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ഭീമന്മാരായ ഹുവാവേയുമായി ഒപ്പുവച്ച കരാർ പ്രകാരം എഐ, ഇൻഫർമേഷൻ സെക്യൂരിറ്റി, ട്രാഫിക് മാനേജ്‌മെന്റ് തുടങ്ങിയ മേഖലകളിൽ തന്ത്രപരമായ സഹകരണം ഉറപ്പാക്കും. ഈ ദർശനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന സ്മാർട് സിറ്റി, എഐ ആപ്ലിക്കേഷനുകളുടെ വികസനം. വിവിധ ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളെ പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ സ്ഥാപിക്കൽ. റോഡപകടങ്ങളും മറ്റ് തടസ്സങ്ങളും തത്സമയം കണ്ടെത്തി പ്രതികരിക്കുന്നതിനുള്ള എഐ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വിന്യാസം. അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളിലും പ്രവർത്തനങ്ങൾ തടസ്സമില്ലാതെ തുടരുന്നതിനായി ഡിജിറ്റൽ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറുകളുടെയും ഡേറ്റ സെന്ററുകളുടെയും നവീകരണം.

ഓഗസ്റ്റിൽ യുഎഇയിൽ നിന്ന് ഇന്ത്യയിലേക്ക് ടിക്കറ്റ് നിരക്ക് കുതിച്ചുയരുന്നു: ചില റൂട്ടുകളിൽ ലക്ഷങ്ങൾ വരെ

Ticket prices from UAE to India ദുബായ്: സ്കൂൾ വേനലവധിയും യാത്രക്കാരുടെ തിരക്കും കാരണം ഓഗസ്റ്റ് മാസത്തിൽ യുഎഇയിൽ നിന്ന് ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള വിമാന ടിക്കറ്റ് നിരക്കുകൾ വൻതോതിൽ വർധിക്കുന്നു. വിമാനക്കമ്പനികളും യാത്രക്കാരുടെ ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളും അനുസരിച്ച് റിട്ടേൺ ടിക്കറ്റ് നിരക്കുകളിൽ വലിയ വ്യത്യാസമുണ്ട്. ചില റൂട്ടുകളിൽ നിരക്ക് 1,400 ദിർഹം മുതൽ 9,200 ദിർഹം വരെയായി ഉയർന്നതായി ട്രാവൽ ഏജൻസികൾ അറിയിച്ചു. അതായത്, ഏകദേശം 36,000 രൂപ മുതൽ രണ്ടര ലക്ഷത്തോളം രൂപ വരെയാണ് നിരക്ക്. ഏറ്റവും ഉയർന്ന നിരക്ക് രേഖപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത് ഹൈദരാബാദ് റൂട്ടിലാണ്. ഓഗസ്റ്റ് 1 മുതൽ 31 വരെയുള്ള കാലയളവിലെ യാത്രയ്ക്കായി ജൂൺ പകുതിയോടെ ലഭ്യമായ നിരക്കുകൾ പ്രകാരം: ഹൈദരാബാദ്: 9,250 ദിർഹം (റിട്ടേൺ നിരക്ക്), ഡൽഹി: 9,090 ദിർഹം, കൊച്ചി: 7,800 ദിർഹം എന്നിങ്ങനെയാണ്. അതേസമയം, മുംബൈ (1,404 ദിർഹം മുതൽ), ചെന്നൈ (1,678 ദിർഹം മുതൽ) തുടങ്ങിയ നഗരങ്ങളിലേക്ക് താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ നിരക്കിൽ റിട്ടേൺ ടിക്കറ്റുകൾ ലഭ്യമാണ്. നാലംഗ കുടുംബത്തിന് ഹൈദരാബാദിലേക്ക് പോകാൻ ടിക്കറ്റിന് മാത്രം 37,000 ദിർഹത്തോളം ചെലവ് വരുമ്പോൾ, കുറഞ്ഞ ചെലവിലുള്ള എയർലൈനുകൾ വഴി മുംബൈയിലേക്ക് പോകാൻ 6,000 ദിർഹത്തിൽ താഴെ മാത്രമേ വരുന്നുള്ളൂ. ടിക്കറ്റ് നിരക്ക് താങ്ങാനാകാതെ വന്നതോടെ പല പ്രവാസികളും തങ്ങളുടെ യാത്ര പ്ലാനുകളിൽ മാറ്റം വരുത്തുകയാണ്. യുഎഇയിൽ നിന്ന് കുറഞ്ഞ നിരക്കിൽ മുംബൈയിലേക്ക് പറന്ന ശേഷം അവിടെ നിന്ന് ആഭ്യന്തര സർവീസുകൾ വഴി കേരളത്തിലേക്ക് എത്തുന്ന രീതിയാണ് മലയാളികളിൽ പലരും തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്. പ്രത്യേകിച്ച് കുടുംബമായി യാത്ര ചെയ്യുന്നവർക്ക് യാത്രാസമയം കൂടുമെങ്കിലും ഇതിലൂടെ വലിയ തുക ലാഭിക്കാൻ സാധിക്കുമെന്ന് ട്രാവൽ ഏജൻസികൾ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു. തെക്കേ ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള വിമാനങ്ങൾക്ക് ആവശ്യക്കാർ ഏറിയതും ഈ മേഖലകളിൽ വലിയ വിമാനത്താവളങ്ങളുടെ കുറവുള്ളതുമാണ് നിരക്ക് വർധനവിന് പ്രധാന കാരണം. എങ്കിലും, സ്കൂളുകൾ അടയ്ക്കുന്നതിന് തൊട്ടുമുൻപുള്ള ദിവസങ്ങളിൽ (ജൂൺ 27 മുതൽ) ചില കേരള സെക്ടറുകളിൽ നിരക്കിൽ നേരിയ കുറവുണ്ടായിട്ടുണ്ട്: കണ്ണൂർ: മുൻപ് 1,500 ദിർഹം വരെയായിരുന്ന നിരക്കിൽ 400 മുതൽ 500 ദിർഹം വരെ കുറവ് രേഖപ്പെടുത്തി. കോഴിക്കോട്: ഇൻഡിഗോ കൂടുതൽ സർവീസുകൾ ആരംഭിച്ചതോടെ നിരക്കിൽ നേരിയ കുറവുണ്ടായി. കൊച്ചി: മുൻപ് 3,500 ദിർഹം വരെ ഉയർന്ന വൺവേ നിരക്കുകൾ ചില ദിവസങ്ങളിൽ 2,600 ദിർഹത്തിലേക്ക് താഴ്ന്നിട്ടുണ്ട്.

യുഎഇ കാലാവസ്ഥാ മുന്നറിയിപ്പ്: മഴയ്ക്കും ശക്തമായ കാറ്റിനും സാധ്യത?

UAE weather update അബുദാബി: യുഎഇയുടെ ചില ഭാഗങ്ങളിൽ ഞായറാഴ്ച ഉച്ചതിരിഞ്ഞ് മഴയുണ്ടാകുമെന്ന് കാലാവസ്ഥാ നിരീക്ഷണ കേന്ദ്രം അറിയിച്ചു. രാജ്യത്തിന്റെ കിഴക്കൻ മേഖലകളിലാണ് മഴയ്ക്ക് സാധ്യത കൂടുതൽ. കാറ്റും മഴയും കൂടിച്ചേർന്നാണ് വരുന്നത്. കാറ്റിന്റെ വേഗത മണിക്കൂറിൽ 45 കിലോമീറ്റർ വരെ ഉയരുമെന്നും അധികൃതർ അറിയിച്ചു. ശക്തമായ കാറ്റ് മണൽക്കാറ്റിനും കാഴ്ച കുറയാനും കാരണമാകുമെന്ന് മുന്നറിയിപ്പുണ്ട്. കിഴക്കൻ പ്രദേശങ്ങളിലാണ് മഴ കൂടുതൽ ശക്തമാകാൻ സാധ്യതയുള്ളത്. കഴിഞ്ഞ കുറച്ചു ആഴ്ചകളായി രാജ്യത്തിന്റെ കിഴക്കൻ മേഖലയിലും പർവതപ്രദേശങ്ങളിലും ഇത്തരത്തിലുള്ള മഴ ലഭിച്ചിരുന്നു. ഇത് യുഎഇയിലെ വേനൽക്കാല കാലാവസ്ഥയുടെ പ്രത്യേകതയാണെന്നും കാലാവസ്ഥാ നിരീക്ഷണ കേന്ദ്രം വ്യക്തമാക്കി.